Marca: Segway
Explora la nostra flota de models disponibles d'aquesta marca.
La història de Segway és una de les més fascinants i peculiars en el món de la tecnologia i el transport personal. La marca es va fer famosa per un producte revolucionari que, tot i que no va assolir l'èxit massiu esperat, va canviar la percepció sobre la mobilitat personal.
El Boom Mediàtic del Segway PT
La companyia va ser fundada per l'inventor Dean Kamen el 1999, sota el nom de "DEKA Research & Development". El projecte es va mantenir en el secret més estricte, generant una enorme expectació als mitjans de comunicació, que el van descriure como un invent que "canviaria les ciutats per sempre". El misteriós vehicle era conegut internament como "Ginger" o "IT".
El 2001, Kamen finalment va presentar al món el Segway Personal Transporter (PT). Aquest dispositiu de dues rodes autoequilibrat, que es movia a partir de la inclinació del cos del conductor, va causar una commoció mediàtica sense precedents. El seu disseny futurista i el seu funcionament gairebé màgic el van convertir en una icona d'innovació. S'esperava que seria adoptat massivament pel públic per a desplaçaments diaris.
De la Utopia a la Realitat
Malgrat l'expectació inicial, el Segway PT no es va convertir en la revolució de la mobilitat personal que molts van predir. El seu preu elevat (al voltant de 5.000 dòlars) i les regulacions que limitaven el seu ús a les voreres i carrers el van relegar a un nínxol de mercat. El seu ús principal es va centrar en aplicacions turístiques, patrulles de seguretat i logística en grans magatzems o aeroports.
Al llarg dels anys, Segway va passar per diverses mans. El 2009, va ser adquirida pel magnat britànic Jimi Heselden, qui tràgicament va morir en caure per un penya-segat mentre conduïa un dels vehicles.
L'Era de Ninebot i el Renaixement
El 2015, la història de Segway va fer un gir radical quan va ser adquirida per la start-up xinesa Ninebot, especialitzada en vehicles de mobilitat personal elèctrics. Aquesta adquisició va ser vista com una "absorció inversa", ja que Ninebot, una companyia més jove, va comprar la icònica Segway.
Sota la direcció de Ninebot, l'estratègia de la marca va canviar completament. L'empresa va aprofitar la popularitat dels patinets elèctrics per llançar productes molt més assequibles i adreçats al gran públic. Els patinets de Segway-Ninebot es van convertir ràpidament en un èxit global, dominant el mercat de la micromobilitat i sent els favorits de les empreses de lloguer de patinets.
Present i Futur
Avui dia, Segway-Ninebot és un líder indiscutible en la fabricació de patinets i monocicles elèctrics. La marca ha diversificat el seu catàleg per incloure bicicletes elèctriques, ciclomotors i, més recentment, motocicletes elèctriques d'altes prestacions, com la Segway E300SE. Així, el llegat d'innovació de Dean Kamen continua, però en un format més pràctic, assequible i adaptat a les necessitats de la mobilitat moderna.
El Boom Mediàtic del Segway PT
La companyia va ser fundada per l'inventor Dean Kamen el 1999, sota el nom de "DEKA Research & Development". El projecte es va mantenir en el secret més estricte, generant una enorme expectació als mitjans de comunicació, que el van descriure como un invent que "canviaria les ciutats per sempre". El misteriós vehicle era conegut internament como "Ginger" o "IT".
El 2001, Kamen finalment va presentar al món el Segway Personal Transporter (PT). Aquest dispositiu de dues rodes autoequilibrat, que es movia a partir de la inclinació del cos del conductor, va causar una commoció mediàtica sense precedents. El seu disseny futurista i el seu funcionament gairebé màgic el van convertir en una icona d'innovació. S'esperava que seria adoptat massivament pel públic per a desplaçaments diaris.
De la Utopia a la Realitat
Malgrat l'expectació inicial, el Segway PT no es va convertir en la revolució de la mobilitat personal que molts van predir. El seu preu elevat (al voltant de 5.000 dòlars) i les regulacions que limitaven el seu ús a les voreres i carrers el van relegar a un nínxol de mercat. El seu ús principal es va centrar en aplicacions turístiques, patrulles de seguretat i logística en grans magatzems o aeroports.
Al llarg dels anys, Segway va passar per diverses mans. El 2009, va ser adquirida pel magnat britànic Jimi Heselden, qui tràgicament va morir en caure per un penya-segat mentre conduïa un dels vehicles.
L'Era de Ninebot i el Renaixement
El 2015, la història de Segway va fer un gir radical quan va ser adquirida per la start-up xinesa Ninebot, especialitzada en vehicles de mobilitat personal elèctrics. Aquesta adquisició va ser vista com una "absorció inversa", ja que Ninebot, una companyia més jove, va comprar la icònica Segway.
Sota la direcció de Ninebot, l'estratègia de la marca va canviar completament. L'empresa va aprofitar la popularitat dels patinets elèctrics per llançar productes molt més assequibles i adreçats al gran públic. Els patinets de Segway-Ninebot es van convertir ràpidament en un èxit global, dominant el mercat de la micromobilitat i sent els favorits de les empreses de lloguer de patinets.
Present i Futur
Avui dia, Segway-Ninebot és un líder indiscutible en la fabricació de patinets i monocicles elèctrics. La marca ha diversificat el seu catàleg per incloure bicicletes elèctriques, ciclomotors i, més recentment, motocicletes elèctriques d'altes prestacions, com la Segway E300SE. Així, el llegat d'innovació de Dean Kamen continua, però en un format més pràctic, assequible i adaptat a les necessitats de la mobilitat moderna.
